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（出席结题仪式的各单位代表合影）

2023年8月8日，惠生海洋工程有限公司（以下简称“惠生海工”）半潜式风电基础w.semi水池模型试验结题仪式在惠生中心举行。惠生海工高级副总裁李志勇先生、首席船舶科学家胡劲涛先生、风电事业部技术总监陈巍旻博士、上海交通大学肖龙飞教授先后致辞，上海交通大学刘明月副教授作为项目负责人介绍了试验情况与相关成果。中国船级社、美国船级社、法国船级社、挪威船级社等机构代表出席仪式并开展了热烈的讨论。

上海交通大学肖龙飞教授在致辞中说道：“感谢惠生海工选择与我们合作进行了此次水池模型试验研究。通过对各种复杂甚至极端工况的模拟试验，我们获得了大量重要的数据，对于惠生海工论证方案和优化设计有积极的作用，也为我们的课题研究大有助益。期望我们有更多的合作研究机会，促进科研成果的产业转化。”

惠生海工陈巍旻博士表示：“感谢上海交通大学为我们提供了一流的试验条件。水池模型试验的顺利完成，提升了w.semi的技术成熟度，是惠生半潜式浮式风电基础方案的一个重要里程碑。我们将依托试验中获取的宝贵数据，进一步优化设计方案。惠生海工也期望与上海交大以及各船级社进一步紧密合作，推动w.semi™的商业化，进军国际市场。”

w.semi浮式风电效果图

惠生海工自主开发的半潜式基础w.semi具有通用性强、适用范围广、经济性高的特点。通过优化平台布置和结构，w.semi可适应各种商业化的海上风机，包括未来大型风机；同时该方案可适用于不同水深的风场，尤其在大水深的情况下，比传统的固定式基础方案更具经济性。

w.semi方案充分考虑恶劣的海况（台风）对平台的稳定性、运动响应、系泊等的影响，使其能够适应复杂的海况条件。同时w.semi拥有主动式压载平衡系统，可自动调节平台在不同风况条件下的浮态，使风机的倾角保持在最优发电状态，最大程度提高发电效率。

同时，惠生海工的w.semi方案可根据风机机型和项目具体情况定制最佳的实施方案。通过其独有的模块化建造和运输，以及水上合拢技术，依托惠生海工南通和舟山两个世界级建造基地完成项目大部分的建造工作，最大程度压缩在项目地点安装及调试所需的工时和设备成本，避免对大型浮吊和船坞的依赖，减少对施工现场的限制，实现项目周期及成本最优的浮式风电解决方案。

惠生独立自主知识产权的w.semi™浮式风电基础平台已经获得了挪威船级社（DNV）和美国船级社（ABS）的原则性认可。

2022年12月15日，惠生海工半潜式浮式海上风电平台基础方案w.semi™水池试验举行线上开工仪式。上海交通大学国家重点实验室代表，舟山市科技局，岱山县科技局等单位的代表，以及世界知名论证机构，挪威船级社(DNV)、美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)、英国劳式船级社(LR)的代表应邀出席了开工仪式。